Я у вас спросил конкретный вопрос и дайте конкретный ответ на каком транспорте можно добраться в рнп как попасть

Днем ранее это сделала Google. Amazon поддерживает блокировку соцсети. Компания объявила , что отключит Parler от хостинга в ближайшее время. Причина IT-осады Parler — отказ разработчиков ужесточить модерацию и блокировать нежелательный контент, пользователи в своих сообщениях на платформе разжигают и одобряют насилие на фоне текущей ситуации в США.

Новости транспорта Орловской области

Как сообщил руководитель УМИЗ Сергей Поляков, из имеющихся автобусов 20 поставлены на консервацию в связи с плохим техническим состоянием и отсутствием средств на их ремонт. Все это машины, поступившие из Москвы. Они работают в основном на трамвайных маршрутах.

Исполняющий обязанности руководителя предприятия Юрий Чемеров подтвердил, что автобусы привозят выручку, но при этом именно этот вид перевозок оказался для предприятия основной причиной заметного увеличения долгов.

Сегодня задолженность муниципального предприятия приближается к миллионам рублей. К традиционно грозившим банкротством энергетикам добавились две компании, поставившие автобусы по договорам лизинга. Есть решение суда о взыскании обязательных ежемесячных платежей. Задолженность скопилась за 8 месяцев», — сообщил Чемеров.

Есть и второй договор на 85 миллионов, по нему получено 20 автобусов. По этому договору также накапливается задолженность, в ноябре предстоит суд.

К этому времени ТТП может получить руководителя уже не в статусе «И. Председатель комитета Владимир Бутусов предложил представителям предприятия и администрации города готовить дорожную карту по выводу муниципального транспортного предприятия из кризисной ситуации. Он также предложил объяснить причины выбора лизинговых компаний.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов С 25 октября года сезон дачных перевозок будет официально закрыт. Источник: Администрация г. Орла Напомним, с 20 августа по 12 сентября года проводилось голосование по переименованию пяти остановочных пунктов: «Переулок Восход», «Магазин Москва», «Магазин Апельсин», «Завод Стекломаш» и «СМУ-2».

Площадками для высказывания стали страница мэра Орла в социальной сети «Вконтакте», а также платформа Google. Так, остановку «Переулок Восход» предлагалось назвать в честь открытой в День города общественной территории — «Парк Победы». В качестве альтернативы существующему названию остановки «Магазин Москва» предлагалось три варианта: «Сквер Есенина», «ул. Розы Люксембург» и «Орловский государственный университет им.

Для остановки «Магазин Апельсин» также предлагалось несколько вариантов. Вариант «ул. В честь новой общественной территории предложено назвать и остановку «Завод Стекломаш». Таким образом, эта остановка теперь носит название «Сквер Героя Ермолаева». Прежде носившая название «СМУ-2» остановка на ул. И именно эти новые названия будут использоваться для объявления остановок в общественном транспорте», - отметил Юрий Парахин.

Он также поблагодарил за мнение всех подключившихся к голосованию. Напомним, согласно изменениям в муниципальных контрактах на муниципальные перевозки, с 1 ноября года все единицы общественного транспорта должны быть оборудованы автоматическими речевыми информаторами. В их программу будут внесены данные с уже новыми названиями остановочных павильонов.. Рощинской в районе спорткомплекса «Сталь».

По предложению мэра Орла Юрия Парахина частные перевозчики активно включаются в создание и развитие транспортной инфраструктуры. Так, весной прошлого года за собственные средства ИП Москаленко М. Ещё один остановочный пункт появится на ул. Жители давно поднимали вопрос о его необходимости. Заездной карман есть. Всё, что нужно дооборудовать, — посадочную площадку и остановочный павильон.

Работы финансируются за счёт собственных средств ИП Прасолов И. Монтаж потребует нескольких дней, и уже на следующей неделе жители Северного района смогут воспользоваться новой оборудованной остановкой. Это автобусы большого класса. Они сейчас работают на дорогах Москвы. Сейчас мы, безусловно, пытаемся исправить ситуацию. За год плюс 28 вместительных единиц — это хороший показатель в нынешних финансовых условиях, ведь техника стоит дорого. Курс взят, и мы обязательно будем продолжать эту работу», - подчеркнул председатель комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла.

Напомним, что всего в реестре муниципальной транспортной сети сейчас автобус. Этот участок доставлял жителям Северного района немало хлопот. Соответственно, остановка «Троллейбусное депо» пустовала, и людям с ул. Дениса Давыдова, ул. Липовой, ул. Колледжской и чётной стороны Московского шоссе приходилось идти дополнительные метров до остановки «Микрорайон». В текущем году в рамках муниципальной программы «Комплексное развитие улично-дорожной сети» этот участок удастся привести в порядок.

За 4,7 млн рублей из средств Дорожного фонда Орловской области планируется отремонтировать м, или 3 кв. В результате этих небольших, но очень важных ремонтных работ общественный транспорт вновь начнёт заезжать на остановку «Троллейбусное депо», что, безусловно, удобно для жителей улиц, расположенных поблизости.

Кроме того, будет организован безопасный подход к светофору на пересечении Московского шоссе и ул. Накануне, в ходе заседания профильного комитета по бюджету и налоговой политике председатель КСП города Орла Татьяна Успенская пояснила, что рассматривались несколько вариантов распределения получаемых из региона средств.

Предложенный в итоге для утверждения депутатами проект, по её мнению, наиболее учитывает все интересы. Значительная часть средств пойдет на поддержку муниципальных предприятий. Среди других муниципальных предприятий, 66,5 млн рублей выделяется МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Источник: Орловский городской Совет народных депутатов Губернатор Орловской области Андрей Клычков подписал распоряжение, которым утвердил порядок предоставления субсидий муниципальным унитарным предприятиям Губернатор Орловской области Андрей Клычков подписал распоряжение, которым утвердил порядок предоставления субсидий муниципальным унитарным предприятиям, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом.

Из документа следует, что субсидия не сможет превышать 65 млн рублей. Но и чтобы получить эти деньги необходимо соблюсти определенный алгоритм действий. Во-первых, заявку на предоставление такой субсидии должно запросить муниципальное образования, а именно — город Орел. Далее в течение пяти дней заявку должен рассмотреть региональный департамент дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ.

Причем область может как удовлетворить заявку, так и отказать в предоставлении субсидии. Но в случае удовлетворения заявки, до реального получения денег предприятием пройдет еще не один день — пять дней будет у мэра Орла на подписание соответствующих бумаг, которые необходимо снова вернуть в область, там на регистрацию отводится еще три дня, а в последующие четыре дня бумага будет идти до департамента финансов Орловской области, который в течение еще пяти дней должен будет перевести деньги, но еще не предприятию — департаменту дорожного хозяйства, а те в течение двух дней — администрации Орла.

И только потом деньги дойдут непосредственно до предприятия. Уточняется, что деньги являются целевые, и потратить их можно только в соответствии с целями, прописанными в соглашении о предоставлении субсидии.

RU «Сетевое издание «Орловские новости» Однако, вчера и сегодня, вместо ти трамваев по маршруту "ТТП - Химмаш" работало всего 6 трамваев. Как сообщает издание "ОрелГрад" , задолженность ТТП перед «Орловским энергосбытом» к июлю года достигла 84 млн рублей.

Отключение подстанции повлекло за собой прекращение движения трамваев. Дополним новость репортажем "Истоков" с места событий. В нем дана оценка происходящему прокуратурой. Путину администрация города Орла публикует официальную позицию по существу вопроса. Финансово-экономическая ситуация, сложившаяся на предприятии, в настоящее время действительно является непростой и требующей пристального внимания, однако стоит отметить, что она формировалась на протяжении многих лет.

Осознавая важность предприятия, а также необходимость исполнения им социальной функции по транспортному обслуживанию населения, Правительство Орловской области и администрация города Орла оказывают предприятию финансовую помощь. Так, за период с января по июнь текущего года МУП ТТП получило субсидии в размере 88,19 млн рублей, в то время как за аналогичный период прошлого года предприятием получено 12,05 млн рублей. При этом, в сравнении с аналогичным периодом года, в январе-июне года предприятием получены следующие показатели: - выручка 88,61 млн рублей г.

Увеличение выручки удалось достигнуть в том числе путём выстраивания контрольных функций на предприятии. Так, организована работа контролеров как на линии, так и путем просмотра камер видеонаблюдения, установленных в автобусах. Также необходимо отметить, что в течение года и начала года в соответствии с нормативно-правовыми актами Российской Федерации действовали ограничения, связанные с COVID, в рамках которых были приостановлены мероприятия по принудительному взысканию с юридических лиц сформированных долговых обязательств.

Вместе с тем в рамках предоставленных в году субсидий в размере 88,19 млн рублей: 69, млн рублей направлено на погашение задолженности по налогам и сборам за годы; 10,3 млн рублей — на погашение задолженности за потреблённую электроэнергию.

При этом общая задолженность за электроэнергию составляет 89,9 млн рублей. Таким образом, подавляющую долю перечисляемых на операционную деятельность средств приходится направлять на оплату задолженностей прошлых лет, что не позволяет оперативно и в полной мере решать текущие вопросы МУП ТТП, такие как закупка запасных частей, ГСМ и т.

В части транспортной составляющей деятельности предприятия необходимо отметить, что с 1 февраля года произошло уменьшение трамвайных перевозок в связи с закрытием Красного моста на реконструкцию, но при этом: - троллейбусные перевозки и количество используемого подвижного состава за 6 месяцев года и аналогичный период года не изменилось; - постоянно идет увеличение доли автобусных перевозок с 3 маршрутов в июне года и использования для этого в среднем 14 автобусов до 9 маршрутов в том числе 1 пригородного в июне года и использования для этого в среднем 50 автобусов.

Также сообщаем, что от ГУП «Мосгортранс» были получены 3 троллейбуса и 50 автобусов большой вместительности марки ЛиАЗ, в декабре года и январе года были приобретены в лизинг 32 новых автобусов ПАЗ. Достигнута договоренность о получении от ГУП «Мосгортранс» дополнительно 20 автобусов большой вместимости и 10 троллейбусов, которые в настоящее время эксплуатируются на маршрутах в городе Москве. В настоящее время проводятся переговоры с лизинговыми компаниями и банками по вопросу лизинга дополнительной техники для предприятия на выгодных для него условиях.

Также рассматривается вопрос дальнейшей эксплуатации подвижного состава предприятия через заключение концессионного соглашения. Одним из существенных факторов стабильности работы предприятия является вопрос кадрового потенциала в сфере транспортного обслуживания, и в первую очередь руководящего состава, к которому предъявляются особые требования по опыту и образованию.

Данные требования отягощаются сложившейся на предприятии экономической ситуацией, которая формировалась в течение многих лет, и представляет собой риск для принятия решения о руководстве предприятием.. Альтернативное мнение на ответ Администрации города!!! Не всё в этом ответе, увы, может понравиться тем, кто переживает за судьбу предприятия. Администрация утверждает, что ТТП своими автобусами работает на 9 маршрутах города, но это не так.

ТТП работает на маршрутах 1т, 3т, 4т, 15, 16 и 48, а также на пригородном Итого 6 городских и 1 пригородный маршрут. Также, в ответе администрации говорится, что "от ГУП «Мосгортранс» были получены 3 троллейбуса на самом деле 13, но были запущены лишь 3 и 50 автобусов запущено было 40, но в рабочем состоянии осталось 18 марки ЛиАЗ, в декабре года и январе года были приобретены в лизинг 32 новых автобуса "ГАЗ Вектор NEXT". Из важного!

Спасение рядового Зубахи

Основанием для ареста было обвинение властей США в хакерских сетевых атаках на американские интернет-сервисы Amazon, Ebay и другие, предположительно совершённых им с территории РФ в — годах. Через девять месяцев, проведённых им в кипрской тюрьме, Дмитрий Зубаха был по решению кипрского суда экстрадирован в Россию. Нам сейчас задают очень много вопросов про то, как и что происходило, во что обошлось вытащить сотрудника оттуда и т. Ниже я подробно рассказываю эту историю, как она видна с нашей стороны: как мы в компании «Ашманов и партнёры» занимались освобождением Дмитрия с Кипра. Я стараюсь не перегружать рассказ точными датами и юридическими формулировками; документов по делу у нас масса, часть их, возможно, мы потом опубликуем.

Как сообщил руководитель УМИЗ Сергей Поляков, из имеющихся автобусов 20 поставлены на консервацию в связи с плохим техническим состоянием и отсутствием средств на их ремонт. Все это машины, поступившие из Москвы. Они работают в основном на трамвайных маршрутах. Исполняющий обязанности руководителя предприятия Юрий Чемеров подтвердил, что автобусы привозят выручку, но при этом именно этот вид перевозок оказался для предприятия основной причиной заметного увеличения долгов. Сегодня задолженность муниципального предприятия приближается к миллионам рублей. К традиционно грозившим банкротством энергетикам добавились две компании, поставившие автобусы по договорам лизинга.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Реестр недобросовестных поставщиков по 44-ФЗ и по 223-ФЗ

Комментариев: 3

  1. partman2009:

    Спасибо за отличную и полезную информацию. Надо поделиться с родней и друзьями. Вообще с удовольствием читаю все, что получаю по электронке с этого адреса. Удачи и здоровья!

  2. Анжелика:

    У меня аллергия на солнце. Лето для меня кошмар- если не успею намащать УФ защиту – покрываюсь волдырями, которые проходят 2-3 недели. Всю жизнь было все хорошо. Родилась и жила на юге, в 17 лет переехала на Урал, а аллергия началась лет через 10. Откуда?

  3. Инесса:

    Уже лет 30 вместо игл используется простенький прибор, прежде называвшийся электропунктурным прибором Леднева – Усова. Не требуется прокалывать кожу и действует гораздо эффективнее игл.